نجد معظم هذه الإضافات والوسائل في الخارجية بالزوائد الرياضية, والخلفية الجديدة بالجناح النشط وناشر الهواء, وبالحديث عن خلفية السيارة, فهي مستوحاة من F1 GTR Long Tail, السيارة التي الهمت اسمها أيضاً. وستتميّز 675LT عن 650S بتوفّرها بأربعة ألوان جديدة حصرية هي Chicane الرمادي, و Delta الأحمر, و Silica الأبيض, و Napier الأخضر بحسب “سعودي شفت”.
وداخلياً, تتميّز السيارة بالمقاعد الحوضية المصنوعة من الكربون فايبر والمغطاة بالكانتارا, وبالطبع شعارات 675LT. زوّدت السيارة بمحرّك V8 ثنائي التيربو سعة 3.8 لتر, تم تحديث 50% منه بتعديلات جديدة تزيد من قوّته 25 حصان و 22 نيوتن متر ليولّد 675 حصان, و 700 نيوتن متر من عزم الدوران.
بسبب الاستخدام المكثّف للكربون فايبر في صفائح هيكل السيارة, وزوائدها الخارجية, والداخلية, أصبح أداء السيارة أفضل من 650S في التسارع بـ 0.1 جزء من الثانية للتسارع خلال 2.9 ثواني فقط. ارتفعت سرعتها القصوى بمقدار 3.2 كم/س لتتوقّف عند 330 كم/س.
